Van Ticaret ve Sanayi Odası ile Van Ticaret Borsası eski başkanı Feridun Irak, Türkiye’deki bazı şehirlerarası demiryolu ulaşımını örnek göstererek, “Ankara - Sivas 440 km, 2,5 saat sürüyor. Ankara - Samsun 410 km, 2,5 saat sürüyor. Van - Tatvan ise sadece 98 km ama 5 saat sürüyor. Çünkü demiryolu kesintili” dedi.
Irak, Van-Tatvan hattında günlük ortalama sadece iki yolcunun taşındığına dikkat çekerek bu durumun altyapı eksikliğinden kaynaklandığını belirtti. Yolculuğun bu kadar uzun sürmesinin ve verimsizliğin nedeninin Van Gölü geçişinde yaşanan kesinti olduğunu söyleyen Irak, demiryolu hattının kesintisiz hale getirilmesi gerektiğini vurguladı.
"YILLIK ZARAR, KESİNTİSİZ HATTIN MALİYETİNE EŞDEĞER"
Feridun Irak, demiryolu hattının mevcut haliyle hem zaman hem de maliyet açısından verimsiz çalıştığını, yapılan birkaç yıllık zararın ise hattın kesintisiz hale getirilmesi için gereken yatırımı karşılayabileceğini dile getirdi. Irak, bu adım yalnızca yolcu taşımacılığını değil, yük taşımacılığını da daha etkin hale getirerek bölgedeki ticarete ve sanayiye büyük katkı sunacağını vurguladı.
ULAŞIM ALTYAPISI YATIRIM BEKLİYOR
Van’ın Türkiye’nin doğusundaki stratejik konumuna rağmen altyapı yatırımlarından yeterince pay alamadığını belirten çevre paydaşlar da demiryolu hattının modernize edilmesinin, bölgenin ulaşım ağlarıyla entegrasyonunu güçlendireceğini ifade etti.
Demiryolu hattının kesintisiz hale getirilmesi, özellikle İran ve Orta Asya ile yapılacak dış ticaret için de büyük önem taşıyor. Bu tür bir yatırımın, Van’ı lojistik açıdan önemli bir merkez haline getirebileceği ifade edildi.
