Mevcut durumda sarp dağlar ve virajlı yollar nedeniyle 351 kilometre olan ve yaklaşık 6 saat süren Şırnak-Van arası ulaşım, yeni projenin tamamlanmasıyla 190 kilometreye, yolculuk süresi ise 2 saatin altına inecek. Toplamda 15 kilometre uzunluğunda 12 tünelin yer aldığı bu dev proje, uluslararası bir lojistik koridor işlevi görecek.
Şırnak- Van karayolunun başladığı ilk tünel bölgesinde basın açıklaması yapan HÜDA PAR Şırnak Merkez İlçe Başkanı Ramazan Genç, yolun bitmediği her gün vatandaşın zaman ve yakıt kaybı yaşadığını, mevcut yolun ise ciddi can güvenliği riskleri barındırdığını vurguladı.
"PROJENİN ÖZELLİKLE ŞIRNAK TARAFINDAKİ ÇALIŞMALARI İYİCE DURMUŞ VAZİYETTEDİR"
Projenin bitmesiyle birlikte ulaşım süresi 2 saatten daha az bir süreye düşeceğini ifade eden HÜDA PAR Şırnak Merkez İlçe Başkanı Ramazan Genç, "Bugün, ilimiz için büyük önem taşıyan ve yapım süreci uzayan Şırnak-Van Karayolu çalışmalarına dikkat çekmek üzere buradayız. Temeli 2013 yılında atılan ve ilk etapta birkaç yıl içinde bitirileceği açıkça vaat edilen bu hayati proje, ne yazık ki aradan geçen 13 yıla rağmen halen tamamlanamamıştır. Bugüne kadar gerek bütçe planlamalarındaki aksaklıklar gerekse yüklenici firmaların işi yarıda bırakması gibi nedenlerle projede sürekli belirsizlikler yaşanmıştır. Gelinen noktada projenin özellikle Şırnak tarafındaki çalışmaları iyice durmuş vaziyettedir.
Şantiyelerdeki hareketliliğin gözle görülür şekilde azalması, Şırnak halkına verilen sözlerin bir kez daha havada kaldığının en açık göstergesidir. Mevcut durumda 351 kilometre olan ve sarp dağlar aşılarak yaklaşık 6 saatte katledilen Şırnak-Van arası mesafe, bu projenin bitmesiyle birlikte ulaşım süresi 2 saatten daha az bir süreye düşecektir Yolun tamamlanmadığı her gün hemşerilerimiz daha fazla yakıt ve zaman harcamakta; Habur Sınır Kapısı ile Karadeniz ticaret hattın bağlayacak bu stratejik koridorun gecikmesi, Şırnak'ımızın hak ettiği ekonomik potansiyele, esnafımızın ticaretine ve lojistik gücüne ulaşmasını engellemektedir. Oysa bu yolun bitmesi, sadece mesafeleri kısaltmayacak; Şırnak'ın tarım, hayvancılık ve yerel üretim potansiyelini doğrudan Van ve çevre illerdeki pazarlarla buluşturarak bölgesel ticaretimize muazzam bir ivme kazandıracaktır. Nakliye maliyetlerinin düşmesiyle esnafımızın rekabet gücü artacak, güvenli ve hızlı ulaşım sayesinde bölge içi yatırımlar ile ekonomik sirkülasyon canlanacaktır." diye vurguladı.
"MESELENİN EKONOMİK VE SİYASİ BOYUTUNUN DA ÖTESİNDE, ORTADA CİDDİ BİR CAN GÜVENLİĞİ SORUNU VARDIR"
"Denetimler artmalı ve çalışmalar bir an önce hızlandırılmalıdır." diyen Genç, "Mevcut Van yolunun hali hazırda son derece bozuk, riskli ve zorlu coğrafi şartlara sahip olması, vatandaşlarımızın seyahatleri esnasında çok büyük güvenlik riskleri ve ciddi sıkıntılar yaşamasına neden olmaktadır. HÜDA PAR olarak Şırnak halkı adına beklentimiz, bu hayati projenin artık daha fazla gecikmeden ve aksamalara mahal verilmeden bir an önce nihayete erdirilmesidir. İlgili tüm kurumları ve sorumluları harekete geçmeye çağırıyoruz. Yüklenici firmalar üzerindeki denetim artırılmalı ve çalışmalar bir an önce hızlandırılmalıdır. Şırnak halkının daha fazla mağdur edilmemesi, bölge ekonomisinin önünün açılması ve bu kronikleşen çilenin son bulması adına, bu yolun bir an önce bitirilerek hizmete açılmasını önemle talep ediyoruz." dedi.
